EPSA: työkoneiden päästöjen vähentäminen sähköistämisen ja uusiutuvien polttoaineiden avulla

EPSA (Towards understanding of the effects of electrification on primary and secondary aerosol emissions from machinery: e-fuels and hybrid powertrains) on Suomen Vaikuttavuussäätiön rahoittama kaksivuotinen tutkimushanke, jossa tutkitaan raskaiden työkoneiden päästöjen vähentämistä sähköistämisen ja vaihtoehtoisten polttoaineiden avulla. Hanke kuuluu Vaikuttavuussäätiön Tandem Industry Academia Postdoc -rahoitusohjelmaan, ja se toteutetaan yhteistyössä AGCO Power Oy:n kanssa. Hankkeen mittaukset suoritetaan Tampereen yliopiston kampuksella sijaitsevalla HERPA-moottoritutkimusalustalla.

Toisin kuin henkilöautojen ja muiden kevyiden ajoneuvojen, raskaiden työkoneiden sähköistäminen on haastavaa ensisijaisesti niiden suuren tehontarpeen vuoksi. Lisäksi työkonekäytössä ajoneuvon voimalinjalla on usein myös muita tehtäviä kuin ajoneuvon liikuttaminen. Tapauksissa, joissa koko voimalinjan sähköistäminen ei ole mahdollista, voidaan ajoneuvon hiilidioksidi- ja pienhiukkaspäästöjä vähentää osittaisella sähköistämisellä tai käyttämällä puhtaampia polttoaineita.

EPSA-hankkeessa asiaa tutkitaan mittaamalla nykyaikaisen työkonemoottorin pienhiukkaspäästöjä staattisten kuormapisteiden sekä dynaamisten ajosyklien aikana käyttäen erityyppisiä polttoaineita: staattisten kuormapisteiden mittauksella selvitetään moottorin pienhiukkaspäästöjen määrälle suotuisat ja epäsuotuisat käyttötilanteet, ja dynaamisten ajosyklien mittauksella selvitetään esimerkiksi erityyppisten polttoaineiden päästöt vaihtelevissa moottorin käyttötilanteissa. Primääri- ja sekundääriaerosolien mittaus tuottaa siten arvokasta tutkimustietoa antamalla kattavan kuvan moottorin päästöistä eri polttoaineilla sekä useissa erityyppisissä käyttötilanteissa.