Kuva: Sami Reivinen / Valokuvaamo KLIK
Väitöstutkimuksessaan diplomi-insinööri Marko Peltomäki kehitti uudentyyppisen matemaattisen työkalukokonaisuuden tie- ja ratarakenteiden kuormitus- ja vauriokäyttäytymisen mallintamiseen. Menetelmien toimivuus on todennettu hyödyntämällä laajasti kokeellista mittausdataa todellisista rakenteista. Peltomäen esittämät menetelmät mahdollistavat erilaisten rakenneratkaisujen tehokkaan analysoinnin ja tukevat väylärakenteiden käytännön suunnittelutyötä. Laskentateorian kehityksen ohella tutkimus tuottaa uutta tietoa rakenteellisten ja kuormituksellisten tekijöiden vaikutuksista sekä tarjoaa välineitä kustannustehokkaan ja kestävän liikenneinfrastruktuurin suunnittelun tueksi.
Diplomi-insinööri Marko Peltomäen rakennustekniikan alaan kuuluva väitöskirja A Mathematical Framework for Modelling the Mechanical Behaviour of Traffic Infrastructures, tarkastetaan julkisesti Tampereen yliopiston rakennetun ympäristön tiedekunnassa.
Vastaväittäjänä toimivat professori Inge Hoff, Norwegian University of Science and Technology, Norja ja professori Jens Nielsen, Chalmers University of Technology, Ruotsi. Kustoksena toimii apulaisprofessori Heikki Luomala Tampereen yliopiston rakennetun ympäristön tiedekunnasta.